Такой режим заряда не опасен для аккумуляторных батареяй, т.к. напряжение на ней находится под контролем пуско-зарядное устройство, хотя и не является оптимальным с точки зрения К.П.Д. и максимальной емкости аккумуляторных батарей Необходимо следить за температурой пуско-зарядного устройства т.к. при длительном токе 60-80 А устройство нагревается и может включиться температурная защита. ]
ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ. ДРУГИХ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИХ СИСТЕМ В НЕАВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ.
ВНИМАНИЕ!! Несоблюдение порядка подключения может привести к выходу пуско-зарядного устройства или А.Б. из строя. Неавтоматическим режимом считается режим заряда, при котором напряжение на А.Б. в конце заряда меньше, чем напряжение, которое может создавать зарядное устройство. (14.6 В)
1. Убедитесь, что напряжение на А.Б. в конце заряда
(указывается в паспорте аккумулятора) меньше 14,6 В.
2.Установите переключатель режимов в положение "заряд "
3. Подключите зажимы пуско-зарядного устройства к клеммам аккумуляторных батарей, строго соблюдая полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет маркировки зажима. Минусу - черный, либо тёмный цвет маркировки зажима.
4. Убедившись, что засветился светодиод "сеть", подключите пуско-зарядное устройство к сети переменного тока. 5. Пуско-зарядное устройство работает в режиме генератора тока. В таком режиме необходимо контролировать степень заряженности общепринятыми методами (по напряжению, по времени и силе тока, ло плотности электролита и так далее.)
Время работы пуско-зарядного устройства в любом из перечисленных режимов не ограниченно.
